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蜗轮蜗杆厂家对多头蜗轮蜗杆工艺的解析

2020-03-03

  在蜗轮的传动中,蜗轮轮蜗杆是要的动件,现阶段的矿山机械和工程机械中蜗轮轮蜗杆的应用非常广泛。数控车床应用到实践生产中后,蜗轮轮蜗杆的生产功率不仅得到了前进,而且加工的精度也得到了保证。在数控车床上加工蜗轮轮蜗杆存在一定的难度,需要对加工的深度以及切削刀的程度进行准确的把握,防止在加工过程中或许出现的扎刀现象。

  蜗轮蜗杆厂家对多头蜗轮蜗杆的分析

  设计工艺的内容

  主要加工内容为右旋轴向直廊多头蜗轮蜗杆,在对工件进行编程的过程中不需要设置退尾量。多头蜗轮蜗杆的右侧是起刀点的方位,在加工蜗轮轮蜗杆过程中,编程的起点一般设置在工件右端面。工件材料一般选择为45钢;刀具材料一般选择为高速钢或硬质合金;设置蜗轮轮蜗杆的全齿为6.6mm,利用G92指令结束左右切削法,以应对背吃刀量较大的状况,从而使加工的可靠性得到保证;在装夹工件的过程中,一般优先选择一夹一顶或者双顶夹尖的方法进行装夹;对于齿根圆直径的过失需要控制在0.2mm以内,而Z轴换刀的过失需要控制在左右赶刀量内,具体为0.1mm,有必要满足工件的公役要求。

  在设计工艺时,主程序需要从起刀点方位进行,其他加工多头蜗轮蜗杆的过程中还需要其他子程序的调用,整个过程的完整性才能得到保证。一般在粗车结束之后再进行精车,车床转速选为10 RPM,加工过程中需要对轴向齿厚精度和齿侧表面粗糙度进行承认。左右切削法粗车结束之后,可以在两边齿侧间隔刀刃之间看到赶刀刃的间隙。精车起刀点的承认,可以依据对刀的过失进行一定程度的调整,防止空走刀现象的出现。在精加工主程序定位之后,严峻依照相关图样的要求,对蜗轮轮蜗杆的左旁边面进行加工。假设主程序需要进行二次定位,要保证蜗轮轮蜗杆齿厚度和右旁边面粗糙度的要求。其他,添加切削液可在一定程度上前进切削加工功率,改善齿面加工质量。


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